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广西将恢复船舶过闸收费制度

文章来源:  发布时间:2019-08-22 18:03:42   浏览:60

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广西将恢复船舶过闸收费制度

近日,广西恢复船闸收费媒体通气会传来消息:我区将于3月16日起率先在桂平船闸恢复船闸收费,其他船闸收费时间另定。船舶过闸收费标准核定为1元/总吨·次,暂按0.6元/总吨·次收取。

目前,我区在主要通航河流上已建船闸共25座,西江黄金水道干线主要枢纽船闸有西津、贵港、桂平、红花、长洲枢纽船闸等5处,部分船闸通过能力严重不足,不能满足航运需求,已成为制约广西内河水运发展的瓶颈。桂平二线3000吨级船闸、长洲三线四线3000吨级船闸以及计划开工的贵港二线、西津二线3000吨级船闸和红花二线2000吨级船闸,都是在已有的枢纽上建设新船闸,这些建设项目无法和原来的枢纽电站挂钩,巨额的建设投资难以筹措,公共财政无法解决,建成后的运行维护及管理费用更没有着落。

据了解,2007年以前我区曾在桂平航运枢纽、贵港航运枢纽船闸实行收费过闸,船闸收费标准为船舶实际货物重量0.3元/吨次。后来我区水运业受到国际金融危机影响,为减轻水运业主负担,我区出台政策对船舶过闸给予免费。现在恢复收取的船舶过闸费主要用于船闸的运行、维护、管理以及船闸改扩建,部分解决巨额的船闸建设和运行维护资金筹措难题,确保建成后船闸的正常运行、维护和管理,有利于加快碍航船闸扩能建设,全面提升西江黄金水道航运能力。 

据测算,收费后尽管运输成本有所增加,但与公路、铁路比,水运物流成本仍然较低。以贵港至广东东莞为例,公路运输物流成本为每吨公里0.5元,铁路运输物流成本每吨公里0.145元,水路运输物流成本每吨公里0.05元(以1800载重吨船舶,成本39977元,运距705公里计算每吨公里成本为0.03元,综合考虑丰枯水期的运价和载货量后,每吨公里成本为0.05元)。此外,我区船闸收费标准比外省偏低,例如江苏省为0.4~1.0元/总吨·次;浙江省空船0.54~1.4元/核定载重吨·次、载货1.4~2.4元/吨·次;湖南省0.6~1.0元/吨·次。(李昌松)